就作业原理而言，固态锂电池与传统锂电池并没有差异。两者之间的首要差异在于固态电池电解质是固态的，这等同于锂离子在固体的电解质进行搬运。跟着正极资料的不断晋级，固态电解质能够做出更好的习惯，这有助于前进电池系统的能量密度。别的，固态电解质在电池的正负电极之间供给了杰出的屏障，避免了因为正负电极之间的触摸而引起的短路。因而，固态电池的工业链与液态锂电池类似，首要差异在于中上游负极资料和电解质不同。当它开展成彻底固态电池时，隔板将被彻底替换。

　　类似于传统的锂离子电池，除了担任在电极内传输离子和电子的电极活性资料外，固体电池正极资料一般运用包含固体电解质和导电剂的复合电极。依据正极资料的分类，首要有四品种型，包含三元锂、磷酸铁锂、钴酸锂和锰酸锂。2019年，我国三元资料的出货量占比最高，到达47.5%。其次是磷酸铁锂，占21.8%。具有能量密度优势的三元资料有望进一步替代磷酸铁锂商场。

　　现在，我国的正极资料商场竞争剧烈，未来其会集度可能会前进。2019年，国内前三大正极资料出货量分别是厦门钨业、天津巴莫和德芳纳米，商场份额分别为11%、7%和7%。

　　当时，全固态电池负极资料首要分为三大品种，分别为金属锂负极资料、碳基负极资料和氧化物负极资料，其间，金属锂负极资料凭仗容量大和电位低而成为一切固体锂电池最重要的负极资料之一， 若运用金属锂作为负极有望将能量密度前进40%至50%。 现在，全球锂盐产能首要会集在我国，约占70%。2019年，我国锂金属总产能约为4700吨，产值为2903吨，开工率为61.8%。

　　全球抢先的金属锂制造商包含赣锋锂业、天齐锂业和LIVENT。 2018年，这三大公司占全球产能的79%。 赣锋锂是世界上最大的金属锂出产商，2018年，实践产值为1519.44吨。锂价格和碳酸锂之间的联络相对明晰，原资料价格跌落正在向下流制造商施加压力，迫使上游金属锂出产商下降价格。

　　全固态锂电池运用固态电解质替代传统的有机液体电解质，有望从根本上处理电池安全问题，并且是电动轿车和大规划储能的抱负化学电源。当然，用于全固态电池的一切电解质都有其优缺点。 当时，世界各地的全固态电池公司都在进行各种电解质系统的技能研制。 其间，西方公司偏心氧化物和聚合物系统，日本和韩国公司正在尽力处理硫化物系统。2020年1月中科院成功开宣布多系统硫化物固体电解质和高性能固态电池，在固态电池的进程中迈出重要一步。

　　从下流需求看，新动力轿车景气量确认性高，商场对动力电池保持稳定需求。从2015年到2017年，受新动力轿车支撑方针的推进，锂动力电池的需求激增。

　　跟着对固态电池研讨的不断深入，未来将持续往下浸透，有望在动力电池范畴完成运用。依据新动力轿车确认的高景气量，商场对动力电池电解液的需求将持续添加。依据轿车行业中长期开展规划的要求，到2020年我国新动力轿车产值将到达200万辆，累计产销量将超越500万辆，政府大力支撑新动力轿车的开展。此外，一系列在迫使传统轿车公司削减油耗并改进新动力轿车的布局。因为新动力轿车受国家方针的大力支撑及其加速运用，国内新动力轿车的销量从2014年的75000辆添加至2019年的12.06亿辆。未来，估计我国新动力轿车的出产和出售将持续添加，对轿车动力电池的需求将明显添加。

　　跟着科学技能的前进和智能浪潮的到来，智能可穿戴设备正在迅速开展。2019年，我国可穿戴设备的出货量到达9924万台，比上年添加37.1%。这一添加得益于智能手表、无线耳机等产品形状和ARVR等新技能的推进。作为可穿戴设备的上游，固态电池跟着可穿戴设备的规划而添加。

　　全固态电池被以为有望打破电化学储能技能的瓶颈并满意未来开展需求的新技能方向之一。近年来锂储能电池凭仗污染低、能量密度高、充放电速度快以及运用寿命长等特色得到广泛运用。到2019年，我国电化学储能项目的累计装机规划到达1709.6兆瓦，同比添加59.4%，其间锂电池的累计装机容量最大，到达1378.3 兆瓦，占总数的80.6%。2017年9月，国家开展和变革委员会发布了《关于促进我国储能技能与工业开展的辅导定见》，鼓舞活跃开展包含锂电池在内的储能电池，完成储能电池向规划化开展改变。结合国家对动力开展的辅导方针，电化学储能在用户侧、可再生动力并网配套等范畴的需求有望迎来快速添加，固态电池开展前景明亮。